Tuborine knackt bald die 500-Meter-Marke
Auf dem Corneliusplatz nimmt der Startschacht für die zweite Etappe Form an
Die unterirdischen Vortriebsarbeiten mit der Tunnelbohrmaschine "Tuborine" kommen weiterhin hervorragend voran. Bis jetzt ist eine Strecke von 461 Metern geschafft. Es wurden bisher 304 Betonringe, jeweils 1,50 Meter breit, eingebaut. Seit dem Start in Bilk hat die Maschine bereits den 120 Meter langen Bereich des künftigen Bahnhofes Kirchplatz durchfahren. Dabei wurden, ähnlich wie beim Startschacht in Bilk, an den beiden Enden zwei Meter dicke Betonmauern durchbohrt.
Der Corneliusplatz ist jetzt zu einer Großbaustelle geworden. Nach Westen wird die Unterquerung des Kaufhofes im Schutze eines Eispanzers vorbereitet, nach Osten wird die Tunnelbohrmaschine aus dem Startschacht ihre Arbeit im kommenden Jahr aufnehmen.
Startschacht auf dem Corneliusplatz
Während sich die Maschine noch zu ihrem ersten Etappenziel an der Benrather Straße hin bewegt (Streckenlänge = 1.310 Meter), wird am Corneliusplatz bereits der Startschacht für die zweite Etappe vorbereitet. Vom Corneliusplatz geht es über 959 Meter bis zum Wehrhahn. Der Startschacht am Corneliusplatz wird aus Platzgründen deutlich kleiner ausfallen, als die Grube in Bilk. Sie wird 60 Meter lang, 18 Meter breit und 22 Meter tief. Die Maschine wird deshalb zunächst auch nur mit einem kleineren Aufbau starten und dann, wenn sie ein Stück vorangekommen ist, jeweils um weitere Aggregate ergänzt.
Die Ausfahrt aus dem Kaufhof-Parkhaus führt jetzt wieder direkt am Gebäude vorbei, ebenso der Gehweg.
Planmäßig verlaufen die Arbeiten an den künftigen Bahnhöfen. Am Kirchplatz und Graf-Adolf-Platz werden Verfüllarbeiten und letzte Betonierungen vorgenommen. Am Graf-Adolf-Platz werden Ende Juli die Straßenbahngleise wieder in die ursprüngliche Mittelage zurückverlegt.
Eine große Grube wird auf dem Corneliusplatz angelegt. Von dort startet die Tunnelbohrmaschine ab Frühjahr 2011 zu ihrer zweiten Etappe.
Auf der Schadowstraße stehen in den kommenden Wochen die abschließenden Schlitzwandarbeiten auf der Südseite an. Die Schlitzwände am Bahnhof Jacobistraße/Pempelforter Straße werden bis zum Jahresende fertig gestellt sein. Damit verlagert sich das Baugeschehen auf der gesamten Strecke weitgehend unter die Erde.
Mehr Platz für Fußgänger
Mehr Platz für Fußgänger gibt es in Kürze im Bereich der Tuchtinsel. Nach Abschluss der Schlitzwandarbeiten und dem Einbringen der letzten Primärstützen kann der Fußweg verbreitert werden. Am Corneliusplatz fließt der Verkehr aus dem Kaufhof-Parkhaus jetzt wieder direkt am Gebäude entlang. Damit besteht auch die Möglichkeit, wieder direkt über die Kö in Richtung Süden zu fahren. Die Verkehrsführung rund um den Corneliusplatz wird in dieser Form für die nächsten Jahre Bestand haben.
Im Bereich der Tuchtinsel gibt es bald mehr Platz für Fußgänger. Der Gehweg kann wieder verbreitert werden.
(4. Juni 2010)
