U-Bahnhof Graf-Adolf-Platz
Verkehrssituation Graf-Adolf-Platz
Zentraler Verkehrsknotenpunkt in der Innenstadt
Die Region um den Graf-Adolf-Platz ist besonders belebt und gilt als Verkehrsknotenpunkt. Nicht ohne Grund: Pendler strömen hier jeden Tag in die anliegenden Bürogebäude wioe das markante Hochhaus GAP 15, gleichzeitig ist die nur wenige Meter entfernte Königsallee Ziel vieler Einkaufslustiger.
Südlich der Kreuzung Harold-, Kasernen-, Elisabeth- und Graf-Adolf-Straße entsteht der neue Bahnhof, den mehrere Tausend Fahrgäste am Tag nutzen werden.
Bildershows:
Die Lage des neuen Bahnhofs
Das Verteilergeschoss an der Nordseite ist über drei Zugänge erreichbar. An der Ecke Kasernenstraße gelangen die Fahrgäste über eine Rolltreppe in den Untergrund.
Auf dem Mittelstück geht es über eine Rolltreppe und eine 2,40 Meter breite Festtreppe zur U Bahn-Station.
An der westlichen Spitze des Dreiecks auf Höhe der Elisabethstraße führt eine weitere Festtreppe von 2,40 Meter Breite in den Bahnhof.
Kunst im Bahnhof
Manuel Franke - "Achat"
Manuel Franke erzeugt eine dynamisierende Verbindung des Stadtraums mit der U-Bahnstation über die Gestaltung der Schnitträume als Farbräume. Der Farbfond der gläsernen Wandverkleidungen wird von einem Linienstrom durchzogen, der mal schmaler mal breiter pulsiert und den Benutzer bis zu den Gleisen führt. Die Linienströme, die sich wie ein Achatstein in viele unterschiedliche Schattierungen und Verwerfungen aufspalten, besitzen einen großen Detailreichtum. Diese Schattierungen und Verwerfungen entstehen direkt aus dem künstlerischen Verfahren: Der Subtraktion von Hintergrundfarbe durch Lösungsmittel. Innerhalb der Spur entstehen so transparente Aussparungen, die Blicke "hinter die Kulissen" auf die Rohbauwände des Ingenieurbauwerks ermöglichen. Die Farbintensität steigert sich dabei von der Oberfläche bis hin zur Fahrebene des U-Bahnhofes.
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